車のサビ止めって本当に必要？車に詳しくない方にもわかる、サビ止めの基本

こんにちは。沖縄県南城市、自動車の防錆・コーティングのジーバート東部です。

「サビ止め」「防錆（ぼうせい）」という言葉を聞いて、「それって本当に必要なの？」と思ったことはありませんか？

車にあまり詳しくないと、どこがサビるのか、サビると何が困るのか、ピンとこないですよね。この記事では、サビ止めのことを初めて知る方に向けて、サビ止めの基本をご紹介します。

車の多くの部分は「鉄」でできています。そして、鉄のいちばんの天敵がサビです。

サビ止めは、サビを防ぐための薬剤を車に吹き付けて、金属の表面に「サビから守る膜」をつくる施工のこと。人でいえば、肌を日焼けから守る日焼け止めのようなイメージです。

施工するのは、車の裏側やタイヤのまわり、ドアの内側、エンジンルームなど。普段はまず目にしない部分です。

この記事に出てくる言葉

「見えない場所なら、少しくらいサビても気にならないのでは？」と思うかもしれません。でも、車の裏側のサビには、こんな困りごとがあります。

1安全に走れなくなる恐れがある

車の床下には、ブレーキを効かせるための管（ブレーキパイプ）や、ガソリンを送る管（燃料パイプ）が通っています。こうした安全運転に欠かせない部品がサビると、走行上の危険につながります。

2修理にお金がかかる

サビが進んでしまうと、部品の交換や修理が必要になります。サビ止めをしておけば、こうしたサビによる部品交換を防げるので、長い目で見るとお財布にもやさしいのです。

3売るときの値段に影響する

いつか車を手放すとき、サビ止めをしてある車は、中古車として査定額が付きやすくなります。

このほか、サビ止めには車のきしむ音を抑える効果もあります。そして何より、「サビていないかな」という不安が減るのも大きなメリットです。

車がサビる原因には、塩分、薬品などの化学物質、紫外線、虫の死骸、鳥のフン、樹液、飛び石など、さまざまなものがあります。

なかでも沖縄で特に気をつけたいのが塩分です。沖縄は海に囲まれていて、海から吹く風（潮風）には塩分が含まれています。台風のときには、海の波しぶきが山の中腹まで吹き上げられることもあります。

このように、塩分は風に乗って海から離れた場所にも届きます。そのため沖縄では、海の近くに住んでいなくても、車が塩分の影響を受けやすいのです。

「新しい車だからまだ大丈夫」と思いがちですが、長く乗っていれば、塩害によるサビはどの車にも出てきます。

だからこそ、まだサビが出ていない新車のうちに施工しておくのがおすすめです。サビが出るのを防ぎ、進むのを抑えることができます。

もちろん、中古車にも施工できます。すでにサビが出ている場合は、施工の前にサビを落としてから作業します。

海辺を走ったあとは、早めに下回りも含めて水洗いをして、車についた塩分を落としましょう。

そのうえで、見えない場所までしっかり守りたいときは、サビ止めの施工を考えてみてください。

「ジーバート」は、アメリカ生まれのサビ止めブランドです。アメリカで50年以上の実績があり、世界各国で使われています。

ジーバート東部は、このジーバートのサビ止め剤を使って、車のサビ止めを行っているお店です。施工するのは、日本ジーバートの技術研修を受けた技術者で、ジーバート東部には35年の施工実績があります。

実際にお店にサビ止めをお願いするとき、気になりそうなことをまとめました。

車はどのくらい預けるの？

施工のあいだ、車はお店でお預かりします。軽自動車・乗用車で3〜4日程度です。車の大きさや状態によって変わります。

終わったあと、車はどうなるの？

サビ止めをした部分は、金属が黒く見えるようになります。これは、サビから守る膜がしっかりできている証拠です。

車全体にしないとダメ？

いいえ。ご予算に合わせて、一部分だけ施工することもできます。

いつ頼めばいいの？

決まった時期はありません。沖縄は塩害が起きやすいため、一年中受け付けています。

「自分の車にも必要？」「費用はどのくらい？」など、どんなに小さなことでも大丈夫です。

費用は車種や車の状態によって異なりますので、お電話（098-987-1956／受付9:00〜18:00）またはお問い合わせフォームから、お気軽にご相談ください。

はじめてのサビ止めはジーバート東部にご相談ください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。